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| ◆2015全新車款 ◆全碳纖維超輕量車架 ◆全碳纖維硬前叉使用 ◆SHIMANO 105專業變 |
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| ?車架： ROAD=Carbon全碳纖維車架 ?前叉：全Carbon 硬前叉 ?變把：SHIMANO 105-5800 ?前變：SHIMANO 105-5800 ?後變：SHIMANO 105-5800 ?飛輪：KCS580011132 ?鏈條：KCNHG60011112E ?大盤：SHIMANO 105-5800 ?車首頭：FSA-OS-168 ?車手：FSA RD-320S ?座墊：PROLOGO ZERO STN ?頭碗：FSA NO.42 ACB ?煞把：SHIMANO 105 ?煞車：SHIMANO 105 ?輪圈：MAVIC Aksium Black ?外胎：KENDA ?車架高C-C：470/510/540(選購後將與客戶電話確認) ?車重：約7.96kg ?顏色：黑色搭配藍色 台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後，很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處，原先的 自行車需求從只要品牌、只要有車，進化到以需求為前提，消費者提出自己想要的規格，不再讓 大品牌的車商牽著鼻子走，也不再任由車商餵什麼、吃什麼，演變到今天就是成為現在的局面， 以消費者導向為主的趨勢，使得車商也必須站在消費端的層面來思考，定位出消費者真正需要的 車款與配備，這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。在這二年三鐵運動的興起，公路車的需求更是加大許多，很多人的第二部車更是直接就以公路車 做為設定，一次就把預算直上有些水準的公路車等級，正式踩進追尋速度與風切的領域之中。 當然，這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO，當然也會在公路車的市場為大家組出更好更 超值的公路車，讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌，延續到未來的自行車市場之上。  這款車定位在進階等級的公路車，以全碳纖超輕量車架的配置，就可以知道這是一部非常專業的 公路車了，除了輕量之外的造型也非常流線，加上以消光黑、鮮綠配的色彩計畫，便足以讓人對 這部HARRIER產生很大的興趣，加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維超輕量車身，這樣的搭配也是非 常令人期待的。除此之外；百萬轎車級烤漆品質也是亮點之一，整個視覺感都呈現讓人滿意的勻稱，相信光是在車架 的部份就已經擄獲不少人的心吧!!  公路車的精神也在車手上能夠展現出來，因為彎把就代表著速度與抽踏的快意，知名度高的 FSA RD-320S把手加上FSA-OS-168的車頭首，這樣的組合光是用看的就覺得很心動了， 使用碳纖維的把手使車更為輕量，當然這也是我們一直在追求的重點之一，所以這樣的車手 區域是值得肯定的，用這樣好的車手再搭配公路車的人氣王105，整台車的氣息都熱血了起來， SHIMANO 105變把的加入，不用說也可以瞭解，頂級車就是需要這樣的氛圍，好車不僅僅是讓自己 滿意，還要能夠讓大家都看得懂才有價值啊。  進入到公路車的核心便是變速系統了，一直以來台灣就有著很多SHIMANO的死忠支持者，從他們玩車開始就一直使用熟悉的SHIMANO系統，而其中的105更是許多SHIMANO粉的最愛，這款105可以說是公路車友的首選，也因為105的綿密感可同時符合入門與競賽級車友的需求，尤其這次使用的105-5800款在變速的反應上比舊款105更快，可以說在效果上直追DURA-ACE與ULTEGRA，相信這樣的變速系統絕對不會讓您失望。  在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題，因為以前車商訂什麼，買車的人就接受什麼， 但是目前的市場導向並非如此，所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。 大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果，這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連，所 以說近年來的消費者越來越重視這個區塊，當然，做為一家高CP值的車商，我們也要給得相當有 誠意才行。使用SHIMANO原廠的105-5800大盤組，在品質上原來就有一定的口碑與好評，搭配SHIMANO 105的 前、中、後變與KCS580011132飛輪，這在最基本的配置來說，實在是很令人心動的組合。  就我們所知道的，自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起，尤其這些牌子又不 是很具知名度的時候，通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。 但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位，那情況可就大大的不同了，就像 前面所說的105-5800變把，如果105變把搭配105-5800的煞車系統，那麼整個感覺就只有暢快而已 ，因為你在變把上與煞夾上，都能看到105的LOGO，你覺得很順眼，別人也會覺得很順眼 ，但真的就只有順眼而已嗎？這款經典的SHIMANO 105經過進化的5800，用說的都不準，您一定要試過 才知道。  主要的配件之外的東西，我們也都不敢馬虎對待，因為不是很具系統的零散，我們只能在此一一 列舉給您知道，列出來給您知道是因為，就算比較零散的配件，也都是經過精心的選擇，不會讓 您感覺到任何失去超值的感受，好的東西就是好，就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。諸如PROLOGO ZERO STN的合金弓座墊、KENDA外胎、KCNHG60011112E高階鍊條、FSA NO.42的車頭碗等，都只說明了，這部車不是隨便做出來敷衍了事的，現在只有更具誠意的端出菜來，才能有永續的市場。  輪組是視覺很重要的一環，因為整台車的感覺與好惡，輪組的視覺設計也佔很大的比重，如果一 個好的輪組加身，那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感，更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效 果，實在是不能不加以重視。好的輪組絕對是一部車好壞的因素之一，這次這部好車我們搭配的是MAVIC Aksium Black輪組， 雖然說不能跟一組好幾萬的高級輪組比較，但是MAVIC算是進口輪組中風評不錯的零件，所以說車友 一致說好的輪組當然是我們收錄的目標，搭配在這部車上面，真的是有相得益彰的效果啊。  從組裝車開始到現在，SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌，SAXSO沒有 誇張的廣告，也沒有財團的氣息，靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車，直到現在公路車 也躍上市場的舞台了，SAXSO仍然秉持著最初的熱忱，為廣大的車主提供更好的車，相信許多關 心過SAXSO的人都可以體會得到。這個系列算是一個很大的分野，但是我們對品質的堅持確是永遠不變，過去對SAXSO稱讚的車友 依然活躍，往後對SAXSO信任的車友依然會出現，我們只需要做好我們所堅持的事，品牌並非最 重要的因素，給您最好的規劃才是重點，希望您可以與過去支持我們的朋友，一起為SAXSO的品 牌精神延續下去，創造更多更據競爭力的產品。  溫馨提醒：(1)本商品為90%組裝，其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板，若對剩餘10%組裝不熟悉，請勿強行 組裝，可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜，若因強行組裝導致零組件損毀，使用者需針對損壞的零件 負責。(2)商品鑑賞期並非試用期，若對商品有退換貨的選項，請勿騎乘於道路上或產生零件磨合，並請保持車輛與包 裝的完整性，以利後續作業。(3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動，故或與頁面圖片不同，但等級必定相符，不便之處敬請見諒。 |
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